به نقل از «همشهری آنلاین»

خداحافظی علی نصیریان با سینما؟ | شیطنتی که با نامه انصراف او از جشنواره شد

تاریخ انتشار: ۱۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۴۰۹۱۴

به گزارش همشهری آنلاین، دوشنبه ۱۷ بهمن‌ جشنواره‌چهل و یکم فیلم فجر وارد نیمه دوم روزهای برگزاری خود شد و تاکنون بخشی از فیلم‌های پرسروصداتر جشنواره در بخش ملی رونمایی شده‌اند اما اطلاعات درباره بخش بین‌الملل خیلی کم مخابره شده است.

«هفت بهار نارنج» یکی از فیلم‌های اکران شده در روز ششم بود که قبلا اعلام شده بود پروانه ویدیوی داشته و بعد پروانه ساخت آن به فیلم سینمایی تغییر پیدا کرده است، فرشاد گل‌سفیدی فیلمبردار سینما برای نخستین بار در مقام کارگردان این فیلم را تولید و نقش اصلی این عاشقانه را علی نصیریان بازی کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

گل‌سفیدی با اشاره به اینکه سختی‌های ساخت این فیلم آنقدر زیاد بوده که ترجیح می‌دهد تا وقتی یک فیلمنامه و کار خاص پیدا نکند دیگر سراغ کارگردانی نرود، در نشست مطبوعاتی فیلمش درباره علی نصیریان دونکته را اعلام کرد: نخست اینکه فیلم «هفت بهار نارنج»   آخرین فیلم علی نصیریان در سینما است؛ فیلمی که او به‌خاطر نزدیک بودن به زندگی شخصی خودش، با علاقمندی آن را پذیرفت. دوم آنکه نامه‌ای که روز هشتم بهمن، علی نصیریان به مجتبی امینی دبیر جشنواره نوشت، طبق گفته گل‌سفیدی با یک شیطنت به دست کسی دیگر رسیده و با انتشار آن، مفهوم نامه به انصراف تعبیر شده است.

نمایی از فیلم هفت بهار نارنج

دومین فیلمی که در روز ۱۷ بهمن‌ماه برای اهالی رسانه به نمایش درآمد، فیلم «روایت ناتمام سیما» به کارگردانی علیرضا صمدی و دومین فیلم این جشنواره با موضوع جنبش «می تو» بود. البته کارگردان فیلم تاکید کرد فیلمنامه را سال ۹۹ و پیش از به راه افتادن موج روایت‌گری‌های آزار جنسی در فضای مجازی نوشته بود ولی به هر حال اثرش تحت تاثیر حاشیه‌های فضای مجازی در زندگی انسان است.

ماجرای عجیب عشق علی نصیریان به یک دختر جوان روایت عاشقانه ای با حضور علی نصیریان | فامیلی‌ترین فیلم جشنواره فجر امروز اکران می‌شود کد خبر 740161 منبع: ایسنا برچسب‌ها کارگردانان سینمای ایران علی نصیریان خبر مهم جشنواره فيلم فجر بازیگران سینما و تلویزیون ایران سینمای ایران چهره‌های مشهور

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: جشنواره فیلم فجر کارگردانان سینمای ایران علی نصیریان خبر مهم جشنواره فيلم فجر بازیگران سینما و تلویزیون ایران سینمای ایران چهره های مشهور علی نصیریان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۴۰۹۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل لو رفت!

بر اساس شنیده‌ها شرکت بهمن دیزل برای تولید و عرضه یک کامیونت 3.8 تنی برنامه‌ریزی کرده و بنا دارد این بار به سراغ تولید و عرضه کامیونت 3.8 تن برود و با این اقدام عملا سبد محصولات تجاری نسبتا سبک، سنگین و کشنده در اختیار بهمن دیزل خواهد بود و چنانچه این پروژه با موفقیت انجام شود، بهمن دیزل قطعه‌ دیگری از پازل تناژ باربری ایران را کامل کرده است. این محصول می‌توان پاسخ مناسبی برای بازار بارهایی با تناژ سبک باشد.

اکنون قالب حمل‌و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود و در مرتبه بعدی کامیونت های 6تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند اما در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری شود. به همین دلایل می‌تواند ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار است. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود. 

دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده‌ هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.

کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.

شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همین‌طور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان‌ موثر باشد.

در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به بکارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده‌ حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.

همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره‌ ببرد.

طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.